Вулканизация шин
Для ремонта шин в шиномонтажных мастерских используются 2 метода вулканизации – холодная и горячая. Сам по себе термин вулканизации обозначает особый тип ремонта шины, при котором пробитое колесо ремонтируется либо за счет опресовки изделия под высокой температурой либо за счет установки обычной заплатки на колесо. Каждая из указанных технологий имеет свои коренные особенности и неоспоримые плюсы. Для того чтобы понять, когда лучше применять конкретный метод, рассмотрим специфику каждого из способов.
Особенности горячей вулканизации шин
Сам процесс представлен в виде опрессовки требующих ремонта изделий с предварительным нанесением на контур пробитого места специального клея. Для начала поверхность возле прокола/пореза тщательно зашкуривается и обезжиривается. После этого на расстоянии 1-2 см от края образовавшегося в шине отверстия наносят специальный клей. Не дожидаясь пока он высохнет, устанавливается заплатка, и место пореза нагревается вплоть до температуры в 130-145 град. по Цельсию. На протяжении 2 часов поддерживается заданная температура, после чего аппарат для нагрева снимается с шины.
Такая вулканизация шин в Магнитогорске требуется для восстановления колес с мелкими наружными или сквозными отверстиями вдоль обода. Если в вашем случае появился глубокий или сквозной прокол, то применяют специальную мульду. В случае возникновения внутренних повреждений дополнительно устанавливают сектор для придания колесу жесткости.
Главные плюсы вышеописанной горячей вулканизации шин:
- Получение изделий с высокопрочным соединением прокладки и шины
- Длительная эксплуатация колеса после ремонта по горячему способу
- Наличие шестимесячной гарантии на работу шины
- Высокие показатели эластичности соединений шины и заплатки
- Нет необходимости ждать несколько дней засыхания клея для дальнейшего использования отремонтированной шины.
В нашем автосервисе вы сможете получить качественную обработку шины благодаря использованию на каждом этапе ремонта только современного зарубежного оборудования. Наши специалисты всего за несколько часов отремонтируют шину, обеспечив высокую надежность стыка на старом месте прокола.
Особенности холодной вулканизации шин.
Главное отличие от горячего способа кроется в отсутствии тепловой обработки колеса. Перед залатыванием прокола внутренняя часть ремонтируемой покрышки тщательно оттирается от грязи и пыли. После этого внутри устанавливается специальный клейкий пластырь, благодаря которому заделывается образовавшееся отверстие. Так как температурной постобработки шины нет, вулканизация шин в Магнитогорске производится при температуре воздуха окружающей среды. В общем на засыхание клея и корректной работе заплатки может потребоваться порядка 2 дней.
Качество выполненной вулканизации будет напрямую зависеть от соблюдения основных технологических требований – все поверхности должны быть максимально качественно очищены от любого загрязнения и обезжирены с помощью специального химического средства. При этом использовать рекомендуется только установленный производителем клеевой состав.
Плюсом холодной вулканизации шин является:
- Стоимость работ (за счет отсутствия тепловой обработки стоимость установки заплатки минимальна)
- Возможность самостоятельного нанесения клеящего раствора и ремонта шины
- Возможность использования метода прямо “в дороге”, когда необходимо доехать до автосервиса
Цена на холодную и горячую вулканизацию колеса во многом формируется в зависимости от конкретных размеров повреждения, характера прокола шины, а также от объема и сложности проводимых подготовительных работ.
Если вы хотите провести качественную вулканизацию колеса, то вам стоит обратиться к специалистам нашей компании. Обратитесь к нам по телефону на сайте, и вы узнаете точную стоимость на данный вид услуг конкретно в указанном вами случае. Связаться с консультантом очень просто – нужно лишь отписаться нам в онлайн форме на сайте либо самим позвонить по телефону, указанному в контактах. Мы даем вам гарантию на все виды проводимых сервисом работ, а также своевременное оказание помощи в вулканизации шин для любого типа автомобилей.